فروش اقساطی مزدا CX-3 2019

فروش اقساطی مزدا CX-3 2019،به عنوان یک خودروی جمع‌وجور همان هندلینگ فوق‌العاده‌اش را حفظ کرده است. مزدا همچنین می‌گوید این خودرو نرم‌تر و آرام‌تر از قبل بوده و دارای سیستم تعلیق بازنگری شده و لاستیک‌های جدید است.این مدل در نسخه های پایه دیفرانسیل جلوی گرید،پایه چهار چرخ محرک،مدل XD پرو اکتیو S( نسخه دیفرانسیل جلو-مدل چهار چرخ محرک) به بازار جهانی ارائه شده اند.که مدل آخر یک مدل سفارشی است.قیمت روز مزدا CX-3 2019

مشخصات فنی مزدا CX-3 2019

مدل جدید CX-3 از همان موتور 4 سیلندر 2 لیتری (Skyactiv-G) مدل فعلی بهره می‌برد که حالا ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۰۱ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. تیم مهندسی مزدا ادعا می‌کند که بهینه‌سازی پیشرانه‌ی ۲ لیتری علاوه بر قدرت و گشتاور بیشتر، مصرف سوخت کمتری به دنبال دارد.

جدای از پیشرانه 2 لیتری اسکای اکتیو جی که دارای پیستون‌های متفاوت و انژکتورهای کاراتر است، این کراس اوور به‌روز شده را می‌توان با پیشرانه جدید 1.8 لیتری اسکای اکتیو دی دیزلی نیز سفارشی داد. ژاپنی‌ها می‌گویند این پیشرانه دارای پرفورمنس و آلایندگی بهبود یافته در شرایط رانندگی عادی است.

مزدا همچنین موتور بنزینی 2 لیتری خود را ارتقا داده است و اکنون از استاندارد آلایندگی Euro 6d-temp پیروی می کنند.

بررسی و تست رانندگی مزدا CX-3 2019

طراحی مزدا CX-3 2019

مدل جدید CX-3 در بخش طراحی بدنه نیز تغییرات جزئی داشته است. جلوپنجره‌ی مدل ۲۰۱۹ برخلاف طرح شیارهای مستقل، از نوارهای دوگانه افقی تشکیل شده و زوایای کروم جلو پنجره نیز شدیدتر شده است. برای جلب توجه بیشتر، CX-3 در بخش‌هایی مانند اطراف پنجره‌های سرنشینان و چراغ مه‌شکن با رنگ سیاه تزئین شده است.

در نمای عقب، بیش از هر چیزی طرح دایره شکل جدید چراغ‌ها اصلی (مدل قبلی مستطیل‌شکل بود) جلب توجه می‌کند. پایان‌بخش نمای بیرونی مزدا CX-3، رینگ‌های جدید ۱۸ اینچی و رنگ قرمز کریستالی است که پیش از این به همراه مدل‌های دیگر این برند محبوب ژاپنی مانند MX-5 و CX-5 ارائه شده بود.

در کابین کراس اور مینی مزدا از تغییرات صورت گرفته  مربوط به حذف ترمز دستی فیزیکی دانست. مزدا در این خودرو به‌جای ترمز دستی مکانیکی از ترمز دستی برقی استفاده کرده است،که جادارتر شده و همین امر، وجود کنسول مرکزی و نصب تکیه‌دهنده‌های دست بزرگ‌تر بین دو سرنشین جلو را ممکن کرده است. علاوه بر این راننده و سرنشین جلو به لطف وجود صندلی‌های پلی‌اورتان جدید، سواری راحت‌تری را تجربه خواهند کرد. سرنشینان عقب نیز با داشتن کنسول مرکزی جدید به همراه جالیوانی و همچنین افزایش ضخامت پنجره‌های عقب که باعث می‌شود کابین ساکت‌تری روبه‌رو باشیم و سفر راحت‌تر و بی‌سروصداتری داشته باشیم.نسبت به نمونه قبلی خود در کابین از مواد باکیفیت‌تری بهره می‌برد که حس خوشایندی را به راننده و سرنشینان منتقل می‌کند.

تیپ‌های گران‌تر مزدا CX-3 جدید به صندلی‌های تمام چرم با رنگ‌های سفید یا سیاه و روکش چرم مصنوعی مخمل‌نما در داشبورد و درها مجهز شده‌اند.

امکانات و آپشن های مزدا CX-3 2019

• چراغ های عقب LED
• رینگ های آلیاژی
• کنسول وسط با طراحی جدید همراه با تکیه گاه آرنج
• ترمز دستی برقی است
• مدل مخصوص بازار ژاپن از آخرین نسخه سیستم ترمز اضطراری خودکار نیز بهره مند می شود که اکنون می تواند هنگام شب عابرین پیاده را شناسایی کند.
• کروز کنترل راداری با توانایی توقف و حرکت
• آینه دید عقب با تیره شوندگی خودکا
• دوربین 360 درجه
• ترمز پارک الکتریکی
• سیستم تهویه مطبوع خودکار
• سنسورهای باران
• گرمکن صندلی
• صندلی‌های چرمی
• پوشش چرمی فرمان
• مونروف شیشه‌ای برقی
• رادیوی HD
• سیستم صوتی پیشرفته
• هدآپ دیسپلی

مدل اسپورت مزدا CX3

• دارای خروجی‌های USB، پنجره
• صفحه نمایش 7 اینچی
• دوربین دید عقب و ویژگی بلوتوثی
• قفل برقی
• شناساگر نقاط کور
• هشدار ترافیکی
• سیستم تشخیص دهنده باد لاستیک
• سامانه ترمز خودکار اضطراری در محیط شهری

گرند تورینگ مزدا CX-3

• ناوبری جی‌پی‌اس
• پدال شیفترهای روی فرمان

نظرات کاربران در مورد مزدا CX-3 2019

سامان:

مزدا کارش حرف نداره من خودم YF دارم ولی تو مزدا 6 2014 گذر موقت نشستم واقعا همه چیش 10 پله بهتر بود امیدوارم که مدل های 2018 پاشون به ایران باز بشه واقعا کار و کاسبی هیوندا و کیا کساد میشه …شما این رو با توسان یا اسپورتیج فیس قورباغه ای مقایسه کنید….به امید فردایی بهتر برای همه مردم نازنین ایران زمین

سعید بورومند:

مزدا سی اکس تری از نظر اندازه حتی نزدیک هم به توسان نیست. به جز این علی رغم خوبیهاش قیمتش اصلا مناسب نیست. با قیمت کمتر از این هوندا اچ آر وی رو داره که بزرگ تر هم هست. در کل ماشین خاصیه همونطور که گلف با همین کیفیت و شهرت و قیمت خاصه توی غیر اروپا.
در کل مزدا اگه بخواد مدلی رو وارد ایران کنه به خاطر قیمت های بالا بهتره ماشین های بزرگ هم باشن که در نظر مصرف کننده ایرانی قابل درک هم باشه ! سی اکس ناین بیاد خیلی راحت خیابون ها رو فتح میکنه و بعدشم سی اکس فایو