منوی سایت
header-pic

تفاوت گیربکس معمولی با گیربکسCVT

گیربکس CVT و گیربکس معمولی

میتوان اینطور گفت سیستم انتقال قدرت متغیر(CVT) که به آن انتقال قدرت پیوسته هم میگویند، سیستم انتقال قدرت اتوماتیک میباشد که به شکل واحد نسبت‌ دنده را عوض میکند.سیستم CVT با سیستم های انتقال قبلی که تعداد دنده‌های ثابت را در اختیار راننده قرار میداد فرق میکند.به شکلی که  در هر زمانی به محور خروجی اجازه میداد سرعت مناسب و نسبت دنده مناسب را بدون هیچ محدودیتی و باتوجه به شرایط همان زمان، انتخاب و نگهداری کند.اما سیستم گیربکس CVT اینگونه نیست ، CVT با استفاده از دو محور(پولی) که یکی به موتور و دیگری به چرخ‌ها متصل است(مانند دوچرخه‌های دنده‌ای که با زنجیر نسبت دنده‌ها تغییر می کند) به شکلی ملایم انتقال نسبت دنده میان دنده‌های سبک و سنگین را انجام میدهد.همچنین در خودرو‌های دارای سیستم CVT نیز همانند گیربکس های ‌اتوماتیک معمولی دو پدال (گاز و ترمز) و شکل اهرم کنترل دنده‌‍ وجود دارد و در ضمن با استفاده از پدال های تعویض دنده در پشت فرمان،میشود به صورت دستی دنده را عوض کرد.اما سیستم های اتوماتیک قدیمی اینگونه نیست،شما تغییر در دنده‌ها و سیستم انتقال را احساس نمی‌کنید و صدای خاصی به هیچ وجه نخواهید شنید(تغییر وضعیت دنده به صورت نرم). این سیستم دور موتور را برای حالت شتاب گیری و برای  مصرف سوخت متعادل به خوبی عمل میکند.عجیب است که  داوینچی در سال 1490 نخستین سیستم انتقال CVT را اختراع کرد.همچنین خودروسازان قدیمی تا دهه 50 از این مدل گیربکس استفاده میکردند اما محدودیت داشت و آن این بود که بیش از 100 اسب بخار قدرت انتقال نمیداد.و این بار دو شرکت خودروسازی بزرگ سوبارو و هوندا این نوع گیربکس را یبه صنعت بازگزداند با تغییراتی بنیانی ، امروزه در خودرو هایی مانند میتسوبیشی و دیگر برندهای معروف از این گیربکس استفاده میکنند.

بررسی گیربکس cvtبا گیربکس معمولی

 

ارسال دیدگاه
دیدگاه مشتریان (0)
عضویت در کانال تلگرام
واحد فروش 02186127198-02186127184-02186127180-02186128396